1;Geleitwort;6 2;Vorwort;8 3;Inhaltsverzeichnis;9 4;Abbildungsverzeichnis;14 5;Tabellenverzeichnis;15 6;Abkürzungsverzeichnis;16 7;1 Einleitung;21 7.1;1.1 Problemstellung;21 7.2;1.2 Zielsetzung und Gegenstand der Arbeit;24 7.3;1.3 Aufbau der Untersuchung;26 8;2 Familienunternehmen;28 8.1;2.1 Begriffsabgrenzung;28 8.2;2.2 Besonderheiten von Familienunternehmen;31 8.2.1;2.2.1 Überschneidung der Systeme und Bivalenz;31 8.2.2;2.2.2 Die zeitliche Entwicklungsdimension;32 8.2.3;2.2.3 Koevolution der Systeme;33 8.2.4;2.2.4 Fliehkräfte der Eigenschaften;35 8.3;2.3 Die Forschungslücke im Kontext der Besonderheiten;37 9;3 Pfadabhängigkeit in mittelgroßen Familienunternehmen;39 9.1;3.1 Begriffsabgrenzung;39 9.2;3.2 Prozess der Pfadabhängigkeit aus strategischer und operativer Sicht;42 9.3;3.3 Formen von Pfadabhängigkeit - Ursachen eines Lock-Ins;47 9.3.1;3.3.1 Kognitive Pfadabhängigkeit;47 9.3.2;3.3.2 Ressourcenbedingte Pfadabhängigkeit;49 9.3.3;3.3.3 Normative Pfadabhängigkeit;50 9.3.4;3.3.4 Emotionale Pfadabhängigkeit;51 9.4;3.4 Entscheidungsstrukturen in Familienunternehmen;52 9.5;3.5 Zusammenfassung - Mittelgroße Familienunternehmen und die Anfälligkeitfür Pfadabhängigkeit;58 10;4 Unternehmenskrisen in Familienunternehmen und das Zustandekommeneines Pfadbruches;65 10.1;4.1 Begriffsabgrenzungen;65 10.1.1;4.1.1 Unternehmenskrisen im betriebswirtschaftlichen Sinn;65 10.1.2;4.1.2 Abgrenzung des Krisenbegriffs für Familienunternehmen;66 10.2;4.2 Arten und Verläufe von Unternehmenskrisen;69 10.3;4.3 Ursachen von Unternehmenskrisen;72 10.4;4.4 Handlungsdruck in Familienunternehmen durch Unternehmenskrisen;75 10.5;4.5 Pfadbruch durch Unternehmenskrisen in Familienunternehmen;76 10.5.1;4.5.1 Begriffseingrenzung;76 10.5.2;4.5.2 Notwendigkeit und Voraussetzungen eines Pfadbruches;77 10.5.3;4.5.3 Elemente und Diagnose eines Pfadbruches;80 10.6;4.6 Pro und Contra für den Pfadbruch;84 11;5 Entwicklungen in der Automobilindustrie;86 11.1;5.1 Eckdaten und Grundzüge der Automobilindustrie;86 11.2;5.2 Strukturwandel der Automobilindustrie;92 11.3;5.3 Finanzmarkt- und Wirtschaftskrise;101 11.4;5.4 Experteninterviews - Empirie I;107 11.4.1;5.4.1 Zielsetzung und Untersuchungsdesign;107 11.4.2;5.4.2 Interviewleitfaden;110 11.4.3;5.4.3 Sample;112 11.4.4;5.4.4 Auswertungsverfahren;113 11.4.5;5.4.5 Ergebnisse;115 11.5;5.5 Zusammenfassung und Zwischenfazit;145 12;6 Strategische Kundenanalyse;149 12.1;6.1 Notwendigkeit der Konzeption;149 12.1.1;6.1.1 Bedeutung der Strategischen Kundenanalyse;149 12.1.2;6.1.2 Zulieferer-Kunden-Beziehungen in der Automobilzulieferindustrie;150 12.1.3;6.1.3 Strategische Managementkonzepte in mittelgroßen Familienunternehmen;156 12.1.4;6.1.4 Relevanz und Wirklichkeit in Praxis und Forschung;161 12.2;6.2 Ergebnisse der Experteninterviews zur Strategischen Kundenanalyse;166 12.2.1;6.2.1 Grundsätze der Konzeption;166 12.2.2;6.2.2 Erste Faktoren für die Strategische Kundenanalyse;168 12.3;6.3 Begriffseingrenzung Strategische Kundenanalyse;177 12.3.1;6.3.1 Begriffabgrenzung Kundenanalyse;177 12.3.2;6.3.2 Begriffsabgrenzung strategisch;180 12.3.3;6.3.3 Begriff der Strategischen Kundenanalyse;181 12.3.4;6.3.4 Abgrenzung von ähnlichen Konzepten;185 12.4;6.4 Konzept der Strategischen Kundenanalyse;188 12.5;6.5 Ablauf der Strategischen Kundenanalyse;190 12.6;6.6 Inhalt der Strategischen Kundenanalyse;193 13;7 Fallstudien als Untersuchungsdesign;202 13.1;7.1 Grundzüge und Eignung des Untersuchungsansatzes;202 13.2;7.2 Erarbeitung des theoretischen Modells;208 13.2.1;7.2.1 Resource-Dependence Theorie als theoretischer Bezugsrahmen;208 13.2.2;7.2.2 Umwelt-Strategie-Strukturansatz;213 13.2.3;7.2.3 Theorie der Familienunternehmen;214 13.2.4;7.2.4 Pfadabhängigkeit in mittelgroßen Familienunternehmen;215 13.2.5;7.2.5 Pfadbrüche durch Unternehmenskrisen in mittelgroßen Familienunternehmen;215 13.2.6;7.2.6 Grundgedanke selbstreferenzieller Systeme;215 13.3;7.3 Zusammenführung der Theoriebestandteile;217 13.4;7.4 Automobilzulieferindustrie als integr